Primer semestre
Fuerte caída de la producción automotriz
Los registros del sector cayeron tanto en la medición interanual como respecto de mayo.
La industria automotriz nacional ha enfrentado un declive significativo durante junio, marcando el sexto mes consecutivo de caída en la producción de vehículos. Según la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), las terminales automotrices produjeron 32.029 unidades el mes pasado, lo que representa una disminución del 40,2% en comparación con el mismo mes del año anterior.
El balance del primer semestre del año tampoco es alentador. La producción acumulada alcanzó las 216.736 unidades, un 26,7% menos que en el mismo período del año anterior, registrando el nivel más bajo en tres años. Martín Zuppi, presidente de ADEFA, explicó que este descenso refleja un proceso de adaptación al nuevo contexto económico y la reestructuración de los programas productivos de las terminales.
A pesar de las medidas implementadas por el Gobierno para reducir los costos de importación de autopartes, las terminales automotrices han fabricado y exportado menos unidades cada mes en comparación con el año anterior. Zuppi destacó la necesidad de redoblar esfuerzos y trabajar en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para crear condiciones que permitan un retorno al crecimiento lo antes posible.
Uno de los principales desafíos ha sido la brecha creciente entre los precios de los vehículos nuevos y los ingresos de la clase media. Actualmente, ningún automóvil nuevo cuesta menos de 20 millones de pesos, lo que dificulta aún más las ventas en el mercado interno. Además, las terminales no han logrado compensar esta caída con un aumento en las exportaciones.
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En junio, las exportaciones de vehículos sumaron 20.884 unidades, un 10,3% menos que en el mismo mes del año anterior. Exceptuando enero, todos los meses de este semestre han mostrado una disminución en las exportaciones, totalizando 126.839 unidades, un 16,6% menos que en el primer semestre de 2023.
La caída en la producción y las exportaciones también se ha visto afectada por la falta de piezas debido a las inundaciones en el sur de Brasil, lo que impactó especialmente en mayo a las plantas de Fiat, General Motors y Peugeot. Sin embargo, la mayoría de las interrupciones técnicas y las vacaciones prolongadas durante los primeros seis meses del año se debieron a la caída en las ventas y la necesidad de ajustar la producción a una demanda decreciente tanto en Argentina como en otros países de la región, como Chile, Perú y Colombia.
Brasil ha sido un salvavidas parcial para la industria automotriz argentina, con el 70% de las exportaciones dirigidas a ese país. A pesar de una ligera caída del 8% en la demanda, Brasil compró 87.000 unidades, principalmente pick-ups.
En cuanto a las ventas mayoristas, las concesionarias adquirieron 32.333 unidades en junio, un 26,7% menos que en el mismo mes del año pasado. Durante el primer semestre, las ventas mayoristas totalizaron 161.986 vehículos, un 21,7% menos que en los primeros seis meses de 2023.
En resumen, la industria automotriz nacional enfrenta un panorama complejo, con desafíos tanto en el mercado interno como en el externo. La recuperación dependerá de la capacidad de adaptación a las nuevas condiciones económicas y de la implementación de estrategias efectivas que impulsen la demanda y fortalezcan la cadena de valor.
