La producción de autos cayó 22% en 2014
Las fábricas radicadas en la Argentina fabricaron 617.329, lo que marcó el punto más bajo desde 2009, cuando se habían ensamblado 512.924 unidades.
Las automotrices radicadas en la Argentina mantuvieron la tendencia del año y cerraron diciembre con una baja en todos su indicadores. Al igual que durante los once meses de 2014, cayó la producción, exportación y venta al mercado interno.
En el caso de la fabricación según el trabajo de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) durante diciembre la producción nacional fue de 40.636 unidades, 9,5 % por debajo de igual mes de 2013 cuando se habían fabricado 44.922 unidades.
De esta manera, el sector completó el año con un total de 617.329 vehículos producidos, volumen 22% inferior a las 791.007 unidades que se registró en el mismo período de 12 meses de 2013.
En lo que se refiere a la venta local, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Iveco, Mercedes Benz, PSA PeugeotCitroen, Renault, Scania, Toyota y Volkswagen, vendieron a sus concesionarios 52.796 unidades, 40,7% por debajo de las 88.967 unidades que se comercializaron en diciembre de 2013.
En total, entre enero y noviembre el sector comercializó 613.848 unidades a su red, un 36,3% por debajo en su comparación con el mismo período del año anterior.
El ítem que más interesa al sector es el mercado externo. Y ahí tampoco logró buenos resultados durante 2014.
El trabajo de Adefa refleja que el sector envío 29.047 vehículos a diversos destinos, 25,7% menos respecto del mes anterior y 21,7% más en su comparación con los envíos que se registraron en diciembre de 2013.
Sin embargo, esa suba del último mes del año no fue suficiente ya que en el acumulado de 2014 muestra que las fábricas exportaron 357.847 vehículos a diferentes mercados Brasil se llevó el 85% de ese total, lo que significó un 17,4% por debajo del volumen que el sector despachó entre enero y diciembre de 2013.
Para la presidente de Adefa, Isela Costantini, si se obtienen "algunos lineamientos indispensables" se podría revertir la caída y "retornando al sendero de crecimiento".
En esta línea, la primer presidente mujer de la entidad que agrupa a las fábricas radicadas en la Argentina repitió la necesidad de contar con dólares para operar y que los u$s 100 millones mensuales que el Gobierno facilita al sector no son suficientes. "Los esfuerzos para 2015 deben estar orientados a la mejora continua de la competitividad, y certidumbre de la disponibilidad de divisas para asegurar un nivel de actividad superior al que dejó 2014".
Las automotrices reciben u$s 100 millones mensuales para el pago de importaciones y el pedido de "certeza" que parte desde Adefa tendría que ver con que existiría la promesa oficial de subir ese monto a u$s 150 millones por mes.
